3 ．工程实例
一、设计条件及要求：
a、 室内要求： T= 22 ± 2℃ ； RH= 50±5% ； TL =11.5℃； d=8g/kg ；
b、 洁净级别： 10K （10000级）；
c 、体积： S=2000m² ； H=2.8m ；
d 、工作人员： 30名，车间无工艺湿负荷；
e 、新风量： 9500m³/h ；
f 、送风量： 120000m³/h ，正压 5~10PA ；
g 、室外环境条件： T= 35℃； RH= 70% ； d=25g/kg ；
二、空调系统设计方案及优缺点 ：
a 、方案 A ： 新风机组（MAHU）+ 组合式空气处理机组（AHU），其空气处理过程如下：
新风过滤经表冷处理后与房间回风混合，再经表冷器处理到机器露点（TL =12℃）后再加热至送风温度（T= 18.5℃）后，统一送风到车间。
分析如下：由于车间内部的露点温度为 11.5℃，并且设计条件中车间内无其他工艺湿负荷。根据这种条件，我们假定车间内部没有任何产湿量，则需要送风露点和车间相同为11.5℃，这时对于新风和回风达到11.5℃露点所需要的冷量为：
新风冷负荷： 9500*1.2*(101.2-32.2)/3600 =162Kw; （新风预冷至 18℃，95%）
回风冷负荷： 120000*1.2*(44-33)/3600=440 Kw
总计： 162+440=602Kw ；
而在处理空气露点温度达到车间露点温度后，需要进行加热补偿，以保证送风温度的要求，这时所需要的再热量为：
再热负荷： 120000*1.2*(39.8-33)/3600=272Kw
总能耗为： 冷：602 Kw.
热： 272 Kw.
从上述分析和计算可得出，能耗抵消为：272Kw
但实际上，车间内部由于人员的工作，维护结构的内外的水蒸汽分压力差以及车间门的开启等因素，车间内不可避免的存在湿负荷，这就要求送风露点温度应略低于车间内部露点温度，这会导致更大的冷热能耗抵消。
一般的，由于新风的焓值非常高，无法通过新风表冷器直接将新风冷却到11℃露点温度。所以经常采用新风和回风混合后，再表冷器处理的方法进行操作。
同时，这种空调系统不仅要求在夏季可以同时满足制冷（控温和除湿）和供热（满足湿度要求）功能；并要求在某些过渡季节甚至冬季同样需要开启制冷机组，目的仅仅是除湿（对新风进行降温除湿）。而后再通过后加热补偿的方式，重新控制室内的温度要求，浪费了大量的能源。更为严重的是，在某些情况下，后加热的配置量往往偏低，特别是后加热器采用电加热时，这种情况更为常见。这时的空气因无法得到足够高的送风温度而导致车间内部的相对湿度偏高，这种情况下，要求制冷机组需要将送风露点（温度）进一步降低，而在送风露点下降时，温度随之下降从而导致车间内部的湿度无法得到严格保证。
对于制冷机组，需要将空气处理到11℃露点温度，因此要求冷水温度一般为5～10℃。但在这种工况下，制冷机组的效率也往往会有所衰减，从而需要配置较大容量的制冷设备，引起初投资的增加。
b ．方案B ：新风机组（MAHU） + 转轮除湿机组（Dehumidifier） ＋ 组合式空气处理机组（AHU），其空气处理过程如下：
新风过滤，经过新风表冷器，一般处理到 18 ℃露点，之后经过转轮除湿机进行等焓除湿（空气露点为 4℃，d=5.2g/kg ，T=42℃）；除湿后的干热空气再和回风混合后（T=23.5 ℃ , d=7.9 g/kg），通过后表冷器进行干工况降温处理到送风温度（18.5 ℃），送风到车间。能耗为：
新风表冷冷负荷： 9500*1.2*(101.2-50)/3600=162Kw
除湿机能耗： 125Kw
后空调冷负荷： 120000*1.2*1.005*(23.5-18.5)/3600=201Kw
总能耗为： 冷： 363Kw.
热： 125Kw.
c ．方案比较：